中欧电动车关税谈判正式启动

中欧启动电动汽车关税谈判：双方寻求避免贸易战升级

北京/上海 – 为了应对不断升级的电动汽车关税争端，中国和欧盟同意开始谈判。中国商务部周六晚间宣布，部长王文涛与欧盟贸易委员瓦尔迪斯东布罗夫斯基斯商定将就欧盟对华电动汽车征收关税启动磋商。

就在数小时前，德国副总理兼经济部部长罗伯特哈贝克表示欧盟愿意进行谈判，并希望避免征收关税。

这场争端源于欧盟委员会提出的计划，将对来自中国的电动汽车在现有10%的进口关税基础上加征最高38%。欧盟称中国电动汽车行业获得了政府和国家控制的银行系统的巨额补贴，对欧洲汽车制造商构成了越来越大的挑战。哈贝克在上海为欧盟加征关税进行了辩护，并表示这些关税并非惩罚性措施，而是为了抵消违反世界贸易组织规则的补贴。

然而，中国方面对此强烈反对。中国商务部部长王文涛在与哈贝克会晤时指责欧盟违反了世界贸易组织规则。国家发展和改革委员会在一份声明中表示，中国将采取一切措施维护中国企业的合法权益，并称这些关税与应对气候变化的国际努力不一致。

大众汽车和其他欧洲车企的高管呼吁中国制造商在欧洲生产汽车、聘用欧洲工人并支付符合欧洲标准的薪水，而不是从中国进口汽车。然而，中国汽车制造商已在中国建立了数十家电动汽车工厂，获得了欧盟所说的大量补贴，并且仍在继续建设更多的工厂。

中方态度强硬： 除了启动谈判外，中国也采取了反制措施。1月，中国商务部对主要来自法国的干邑白兰地和其他欧洲葡萄酒烈酒的进口立案调查。周一，中国商务部还威胁要对欧洲进口的猪肉征收关税。

德国面临困境： 对于德国来说，这场贸易争端是一个棘手的境地。德国车企在中国拥有广泛的业务，担心自己会受到北京政府报复性贸易行动的伤害。哈贝克周六在北京与中国有关部门官员进行了会晤，但没有见到中国二号人物国务院总理李强。

未来走向： 分析人士表示，在对欧洲关税的回应中，中国预计将瞄准关键国家。针对汽油动力汽车可能征收的关税将打击德国，因为它欧盟人口最多的国家。意大利和法国也是中国可能采取行动的目标国家。

随着谈判启动，双方能否达成协议，避免贸易战升级，仍是一个悬念。